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簡要描述:日本SMC電磁閥,*SMC氣缸VPW2145-045G-S 主要包括傳感器、儀表、電磁閥等。這些廣泛應用于化工、油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學及科研機構。
品牌 | SMC/日本 |
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日本SMC電磁閥,*SMC氣缸VPW2145-045G-S
組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
日本SMC電磁閥,*SMC氣缸VPW2145-045G-S
CE2 行程可讀出氣缸(帶制動型)
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
AR25-02SMC AR25-02
日本SMC電磁閥,氣控閥,多功能閥,標準氣缸,組合氣缸,(導桿氣缸),(帶鎖氣缸),特殊用途氣缸,擺動氣缸,氣爪,速度控制閥,模塊式三聯(lián)件F.R.L.組合,油霧單元,大流量空氣過濾器,壓力控制元件,壓力表,潤滑單元,2/3通多種流體用閥,2/3通通用流體用閥,氟樹脂元件,管子及接頭。執(zhí)行元件(氣缸),流體控制閥,氣動閥,人控、機控閥,輔助元件,氣源原件等...